放宽无人驾驶监管力度 美议员申请疏忽交通律例特权

据路透社报道,各年夜汽车制作商正催促美国国会转变有关汽车平安的划定,以加速无人驾驶汽车的利用。来自相干行业确当选当局官员似乎对此表现支撑,他们正在草拟相干法案,以放宽对主动驾驶汽车的监管划定。 美国联邦当局今朝划定,只有安装了标的目的盘和刹车踏板的汽车才干出售给客户。这意味着汽车驾驶必需有人的介入,但汽车制作商以为将来情形可能不须要做到这点。本周二,美国众议院的一个委员会迁就无人驾驶汽车举办听证会。届时,通用、沃尔沃和丰田等各年夜车企的高管将出席作证,指出今朝的监管情况可能导致无人驾驶技巧范畴的立异速度下降。通用全球计谋部的副总裁迈克尔·埃布尔森打算出席作证。他表现,“现行的联邦灵活车尺度未斟酌到无人驾驶汽车的情形,假如不修正这些规矩,就无法兑现今天的技巧许诺,而底本可以避免的数以千计的逝世亡变乱也将无法避免。”埃布尔森称,为增进高度主动化汽车的成长,国会应授权美国运输部部长赵小兰准许汽车制作商不遵照平安律例。依据现行法令,美国运输部可在一年内准许2500辆汽车不遵照国度公路交通平安治理局的汽车律例。汽车制作商正在追求进步此上限。 假如通用免予遵照这些规矩可为该公司打扫障碍,其无人驾驶电动汽车Bolt将可以或许上路。 “我们很担心大众可否第一时光体验无人驾驶技巧”埃布尔森在证词中表现。与此相干的是,通用在无人驾驶范畴的合作伙伴——打车公司Lyft称,其打算本年在美国的一个年夜城市开展无人驾驶汽车利用的试点打算。Lyft的当局关系部副总裁Joseph Okpaku将在礼拜二作证,他表现“我们的目的是,本年在某个年夜城市进行试点,让花费者初次享受驾驶Lyft无人驾驶汽车的感到。”这些公司都在尽力避免Uber在往年晚些时辰碰到的麻烦。那时,因为Uber未能获得开展主动驾驶测试的允许,加利福尼亚灵活车驾驶治理局责令该公司结束其在旧金山的途径测试。联邦当局在尽力避免对主动驾驶汽车的监管规矩修补,盼望开辟主动驾驶技巧的汽车和科技公司能更多地与当局分享数据。往年9月,美国国度公路交通平安治理局宣布了首份规矩阐明手册,以对主动驾驶汽车的制作和发卖进行监管,其涵盖了特斯拉主动驾驶汽车,以及谷歌没有标的目的盘和脚踏板的汽车等各方面细节。在此基本上,美国两名参议员在今天公布,他们打算推出一项法案,这将使完整主动驾驶汽车在公路上的安排更轻易。在一份结合声明中,参议员John Thune(R-SD)和Gary Peters(D-MI)表现,他们对峙法以“进步监管的机动性很是感爱好,如许可以或许增进主动驾驶汽车的测试和成长,同时不会影响到对传统汽车的监管。” 文章标签: 无人驾驶 无人驾驶律例

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