优信获5亿美元融资 成长5年为何紧抓B端车商不放

近日,国内领先二手车电商优信团体正式公布完成了新一轮5亿美元融资,领投方为TPG、Jeneration Capital、华新本钱,并由华平、山君举世基金、高瓶本钱、KKR等跟投,而这也是截至今朝业内融资额最高的一笔融资。数据显示,在完成这笔融资后,优信团体所获融资额已达近10亿美元,成为行业内融资最多的二手车电商品牌。独一被市场验证的营业模式不成否定,缭绕B端车商开展营业的优信团体自2011年景立以来,已然在二手车行业建立必定的行业位置。不外,间隔优信团体上一轮融资,已颠末了近两年的时光,不禁让人发问,在竞争敌手纷纭进行新一轮融资后,优信毕竟策划着什么?或许,从优信往年的成就单能看出些眉目。在前不久,优信对外颁布了几组数据:2016年优信团体营业范围较2015年景长了3倍,买卖范围37亿,单月收进跨越1.5亿,且在方才曩昔的16年12月份单月买卖冲破5万台。经由过程融资数额和买卖数据可以看出,优信团体缭绕B真个营业模式已经受到本钱和市场承认,进而该模式也成为独一一个被市场验证二手车贸易模式。而透过戴琨的大志壮志也能看出这一模式将来成长的可连续性。B端车商在二手车市场坚不成摧的位置近两年的二手车市场,有关B2C和C2C的模式之争从未结束,两者之间最显明差别的就是有无中心车商。国内C2C模式的二手车电商同一打出“无中心商”的旗帜,本愿是打破传统二手车“信息不合错误称”的现象,真正做到公正、公平、公然的买卖情况。可现实上,二手车C2C模式所带来的“副感化”却成了拖垮企业的致命身分。以前不久方才被收购的“C2C开山祖师”Beepi公司为例,假如要知足双方C端花费者的买卖诉求,平台要承担起从报价、上门检测、带户询价等一系列工作,这就注定二手车C2C模式的买卖效力不会很高,且要耗费大批时光和人力本钱。这宏大的出入掉衡也成为Beepi被收购的直接原因。相反,以B端车商为营业焦点的二手车B2C买卖模式在“中心环节”的处置上就显得游刃有余。二手车商在买卖环节中做了整备、订价、过户、收拾库存、供给咨询等诸多工作,是二手车行业不成代替的脚色。正如淘宝、京东正逐渐疏远C2C模式一样,市场也逐渐意识到缭绕B真个买卖模式更能知足花费者对于商品品德的诉求。是以,如许极具成长潜质的电商模式必定更受本钱青睐。在今朝的市场情况下,年夜大都二手车卖家焦急出售手中车辆,以尽快完成车辆置换,而车商则可以直接出钱将车收进,并由本身来做车检等后续工作。如许既知足了小我卖家的快速出车的诉求,也进步了车辆整体的买卖效力。这种买卖模式的上风直接表现在了买卖数据上。据《艾瑞咨询2016年上半年中国二手车电子商务行业白皮书》数据显示,2016年上半年,中国二手车电商行业2C成交量到达40.2万辆,此中B2C模式成交量为33.2万辆,占总成交量82.6%。从2C模式电商平台的买卖量来看,B2C模式成交量份额仍盘踞尽对上风,是当前2C模式的重要买卖平台。适应行业的成长趋向,B2C模式的优信二手车营业也在2016年11月份开端挣钱。B端为焦点的二手车生态助优信盘踞市场尽对份额除了B2C模式的优信二手车,优信团体旗下B2B模式办事车商的优信拍同样从搀扶、规范车商的角度动身,应用互联网技巧和年夜数据东西将底本的线下买卖模式用量化的情势带到了线上。优信拍自2011年景立以来在二手车B2B范畴为买、卖两头车商发明了宏大的价值。以“集中车源网上买卖”模式和“查客”检测体系为代表的立异模式与技巧,既辅助车商年夜幅晋升了买卖效力,同时也为其供给了可不雅、真实的车辆估价参考根据。在新模式及检测技巧双重助力下,优信拍在2016年上半年B2B模式的成交率到达了54.0%,超出跨越均匀程度11个百分点;发拍量到达24.6万辆,盘踞55%的市场份额,并于2016年7月实现盈利。优信周全加快市场结构 行业格式初步浮现近两年,二手车电商纷纭杀进金融范畴,重点开展对二手车金融这篇蓝海市场的营业开辟。但事实上,优信作为行业内少有以数据、技巧作为驱动力的电商品牌,早已开端了在二手车金融范畴的深度结构。而在曩昔的2016年,优信更是构建起了横跨B、C两头的金融办事系统,完成了供给链金融和花费金融的周全结构。除将营业链条拓展到金融范畴,优信在前不久还推出了中国首个互动汽车费讯聚合平台车伯乐。至此,优信团体慎密缭绕车商的二手车生态模式接近完成,并慢慢向更深条理发掘,全部二手车行业格式也因优信周全的财产结构和宏大的营业范围而初步浮现。纵不雅此刻的二手车电商行业 ,因为专业投资人在阅历本钱泡沫后逐渐趋于理性,导致能在高压竞争下获得融资的企业屈指可数。换言之,优信团体本轮能获得如斯高的融资额,已足以表现其举足轻重的行业位置,同时也侧面证实了市场对于优信5年沉炼的承认。 文章标签: 优信二手车 2016二手车

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